大船洄游疫情后，约旦援物中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，向加在后续的航次中，向加船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，沙空黄瑞玲表示，沙空再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

另一方面，投救多人出行的家庭预定比例持续升高，投救他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。MSC地中海邮轮方面表示，约旦援物针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：约旦援物2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。中国邮轮市场稳步复苏，向加我们也将进一步完善工作和部署安排，向加并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

同时还增设了中文指引牌，沙空并安排数十名中文服务大使提供现场服务，沙空提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，投救MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，投救又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，约旦援物MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，约旦援物MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

同时还宣布将实施分批用餐制度，向加避免餐厅过于拥挤。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，沙空九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、沙空电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

他认为，投救虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。摘要：约旦援物每36秒生产一辆智能电动两轮车、约旦援物每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象

能不能做这个大模型取决于两个因素：向加一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。张志伟：沙空周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。